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日本關西八天遊

日本關西八天遊

是次日本關西八天遊籌備時間比較長, 因為機票、酒店及火車票都是於網上購買, 並不與上次東京遊全交與旅遊代理處理. 首次乘坐廉價航空"樂桃", 樂桃航空是由全日空、東方第一及日本政府所投資的一間廉價航空公司, 主要航線是日本、韓國、台灣及香港之往來. 票價是正價航空的一半, 及沒有燃料附加之費用, 但要收取寄運行李費用、優先選擇機位之費用等等, 不失為另一航空之選擇. 現時由香港與日本每日對開一班, 香港 00:35 起飛, 航班編號 MM068; 大阪 21:15 起飛, 航班編號 MM067. 每件寄運行李重 20 公斤收費 HK$160, 優先選擇機位之費用為每人每次 HK$32, 兩地機場共收取每人 HK$293 之稅額. 機上不提供任何之免費餐飲, 需要就付鈔好了. ↓











於網上訂購由大阪關西機埸往京都 "HARUKA" 之單程火車票及 IC卡(即香港之八達通,可乘關西地區之火車、地鐵及便利店購物), 只需 1000日元 及 3000日元 ,抵步後在關西機場 JR 線入閘口對面之 JR 服務處出示個人護照換購. ↓











日本關西地區 JR 日劵可於香港旅行購買, 持有 JR 日劵之乘客可於當天不限次數乘坐指定的 JR 列車往來各地. 由旅行社發出之 JR 對換劵亦可在機場之 JR 服務處出示個人護照及填寫表格列明啟用日期方對換為 JR 日劵. ↓











當日在航機上睡不了多時就下機, 早上日本時間為 05:23, 日本比香港快一小時. 樂桃廉價航空是使用關西第二航廈, 入境手續及提取行李亦於此, 旅客們提著重甸甸的行李乘機場巴士至第一航廈, 方能乘 JR 或南海電鐵至關西各地. 我們乘 JR "HARUKA" 中文謂"遙遠號" 早上頭班車 06:33 機埸開出, 該張單程車票於出閘時收回. ↓











京都我們入往位於二条城附近的京都哈頓酒店, 它鄰近地鐵烏丸線之烏丸御池站, 交通極之方便, 房價每晚連稅及早餐 HK$800 . 早上九時已抵達酒店, 酒店那有這麼早可以讓我們 Check In. 前台謂要下午二時方能 Check In, 只好寄存行李於酒店, 去酒店後街的一間咖啡店 " Coffee ポケツト " 食早餐, 有水準, 稱讚! ↓











今天安排參觀南襌寺、八坂神社及清水寺. 於烏丸御池乘地鐵東西線往六地藏方向, 至蹴上步行十五分鐘抵達南襌寺. 南禪寺在日本所有禪寺中位於最高位置, 所以下機第一時間就來參觀. ↓











寺內留下古代一重要水道建築, 它就是 "水路閣". 明治時代, 為了解決京都的水源問題, 建造了該水道引琵琶湖之水至此. 它始建於 1885 年 1 月, 成於1890 年 4 月. 下列圖片中, 有一大石刻有文字者為紀念當時建築水道工程之殉職者. 初見鐵道上之路軌軌距那麼寬闊, 滿腦子都是問號, 火車那有這麼闊的軌距呢? 原來是為建築水道時而特別設計車卡所要的闊度, 車卡可以容納一艘大舢舨. ↓











青蓮院位於京都東山區, 屬天台宗. ↓











知恩院位於京都東山區, 屬淨土宗, 山號華頂山. ↓











沿著知恩院道走至東林大道打算要吃午餐了, 一到東林路口就望見"天下一品"拉麵, 好就入去. ↓











八坂神社亦位於京都東山區, 是全日本三千多座八坂神社之總本社. ↓











細雨下漫遊祗園區街道. ↓











高台寺是東山區的臨濟宗建仁寺派寺院, 山號為"鷲峰山". ↓











天雨亦不減旅客的興致, 遊人如鰂的三年坂. ↓











清水寺是東山區的北法相宗的寺院, 寺內供奉千手觀音, 山號"音羽山". ↓











今天從早上十時許開始下雨, 整日春雨綿綿, 旅遊興致亦減, 遊畢清水寺返回酒店 CHECK IN, 酒店房間比想像中還要細小. 晚餐去了京都駅伊勢丹 THE CUBE 11樓的名代豬排 '名代かつくらとんかつ', 享受京都美味的吉列豬排, 由客人親自研磨已炒香的芝麻開始, 一款款各式各樣的醬料任君調配, 幼切椰葉絲伴柚子醬汁, 你已墮落在豬排美食中, 不能輪迴. ↓











第二天 乘嵯峨野觀光火車 - 乘地鐵東西線由烏丸御池駅(T13) -> 往太秦天神川方向 -> 二条 (T15), 轉乘 JR 嵯峨野線(山陰本線) 往園部方向 -> 馬崛駅, 下車後往東行 ->  龜岡駅乘嵯峨野 觀光火車, 龜岡駅 -> 嵯峨駅. 覲觀光火車由龜岡沿桂川, 途經保津峽、嵐山至嵯峨. 火車於山峽兩岸左右穿梭, 下眺桂川喘急的河水, 列車於山峽間緩緩而過.↓











由嵯峨駅步行至天龍寺, 天龍寺位於右京區, 屬臨濟宗天龍寺派, 山號為 "靈龜山". ↓











於嵐山駅附近的 " めん処 こばやし " 食拉麵飲啤酒. ↓











渡月橋是於嵐山橫越桂川兩岸及川越嵯峨中ノ島町的行車橋, 於賞櫻花及紅葉的季節, 這裡擠滿著遊人, 好不熱鬧, 與今天下著雨的冷清情境不可同日而語. 我們從渡月橋沿桂川往西北方而行, 至龜山公園. ↓











無肉令人瘦, 無竹令人俗. 以竹喻人正直不阿, 中空有節, 君子也. 日人受華文化所熏陶, 亦愛竹. 此仍京都著名之竹林. ↓











乘京福電氣鐵道嵐山本線由嵐山駅 -> 帷子ノ辻駅, 轉乘京福電氣鐵道北野線 ->  北野白梅町駅. 自助售票機購票設於車站內及車卡上, 劃一收入為 200円, 包括轉乘, 記得要取回車票, 下車時要收回. ↓











走出北野白梅町駅後, 往北方向沿西大路通直行大約900公尺左轉100公尺即到金 閣寺. 金閣寺原名鹿苑寺, 於1397年建成, 屬臨濟宗相國寺派, 由寺內之舍利殿外牆箔上金片, 因以為名 - 金閣寺. 抵達金閣寺時已是下午四時四十五, 距離停止入寺的時間還有十五分鐘, 正好趕及, 錯失了會後悔的. 看了下列照片你會認同的. ↓











游畢金閣寺後可在金閣寺前站乘 12 路公車往四条河原町方向 ->  二条城(沿堀川通) 左轉入四条通, 過了烏丸通於大丸百貨前下車, 往東方向前行至路口轉左入高倉 通, 直行下一路口, 即到錦市場. 抵達錦市場已是七時了, 大部份的店經已關門, 只好於高島屋 7 樓上之東洋食亭醫肚子吧, 走進間洋式排屋, 吉列排配大大個蕃茄, 再伴冷冰冰的黑啤. ↓











第三日 我與太座及大嫂三要嚐日式早餐, 大佬就繼續吃洋式自助早餐, 只好分道揚鑣, 各自精采.↓











今天安排登比叡山, 登山後遊延曆寺. 比叡山位於京都市之東北方, 東臨琵琶湖. 登山可以徙步或乘纜車, 如果選乘纜車的話, 就有兩路可供選擇; 一是從京都之八瀨, 二是從大津之坂本. 我們徒步登山. ↓











烏丸御池駅(K08)乘地下鐵烏丸線, 往國際會館方向 -> 今出川駅(K06), 出口3 出, 於今出 川通上的同志社大學側公車站, 乘 203 路往銀閣寺方向至白川通今出川十字路口前下車, 沿今出 川通前行左轉入白川通, 北行至北白川別當十字路口, 右轉入御蔭通, 第四個路口左轉, 至総合 病院日本 バプテスト 病院側北白川史跡自然之道上山. ↓











由今出川通與白川通之路口遠望大文字山. 每年八月十六日京都市舉行五山送火之祭祀, 是將死者的靈魂送往極樂世界. 所謂五山是大文字山、西山及東山、船山、左大文字山、曼陀羅山於當晚八時起點起篝火. ↓











是次登山資料是在網上獲得, 配以 GPS 軟件, 那怕迷途呢? ↓











下圖是京都一周的全圖, 可按此行足七天, 但我們只是徒步一段而已. ↓












從京都一周東山標號 55 始 ↓











抵達八瀨比叡山口了, 你可以在此乘吊車上比叡山頂. ↓











冬天滑雪, 夏天滑草, 滑呀! 滑呀! 童真盡露. ↓











滿山盛放著杜鵑, 好過無呀! ↓











來到了延曆寺的停車場, 若乘纜車下山往坂本的話, 就一定要入寺方可前往纜車站. 延曆寺屬天台宗, 寺內分東塔、西塔及橫川等三個區域. ↓











坂本纜車站前有公車前往京阪電鐵坂本駅, 我們跳上公車, 懶得行了. 板本駅乘京阪電氣鐵道石山阪本線 -> 浜大津駅, 轉乘京阪電氣鐵道京津線 -> 御陵駅 -> 京都市役所前駅. ↓











於河源町三条樓上店本格燒肉放題, 成人每位日元 1980 . 五十五歲長者優惠每位減日元 1000, 即長者每人收日元 980, 噢天呀! 不吃對唔住日本人呀! ↓











第四日 行程為上午伏見稻荷大社, 下午宇治平等院. 早餐後, 沿御池通向東走至河源町通的京都市役所, 跨越鴨川, 於三条乘京阪本線 -> 伏見稻荷. 在籌備行程時, 預計遊覽伏見稻荷時間只需個半小時左右, 但是要用三個小時才兜完整個鳥居群, 比預計多用一倍時間. 大社內之鳥居可以接受記名奉獻, 鳥居大小分為六款; 由最細 五號 至 十號, 奉納金額為日元 175000 至 1302000 .↓











離開稻荷大社已是下午一時半, 於稻荷駅乘 JR 奈良線往奈良方向 -> 宇治. 三十分鐘的車程抵達宇沿, 於 Saizeriya 意式連鎖餐廳吃午餐. ↓











沿平等院之參道走至平等院, 方知日本國寶鳳凰堂維修中, 預計2014年3月31日完成. 失望! 無得望鳳凰頂之鳳凰, 日本壹萬日鈔之鳳凰圖. ↓











沿宇治川岸邊細看水鳥, 屹立於宇治川三角洲 '塔ノ島' 上的十三重塔. ↓











宇治神社 ↓











源氏物語博物館, 源氏物語是日本十一世紀初的長編小說, 講述當時宇治光源氏家族的故事. ↓











第五日 早餐後, 拖著行李離開京都哈頓酒店, 於烏丸御池駅(K08)乘地下鐵烏丸線, 往竹田方向 ->  四条駅(K09), 轉乘阪急京都本線前往大 阪梅田駅. 車票 ¥390. ↓











梅田駅 (M16) 轉乘地下鐵御堂筋線往中百舌鳥方向 -> 心齋橋駅 (M19), 將行李放置在南船場哈頓酒店, 往大阪城出發. 於長崛橋駅 (N16) 乘長崛鶴見綠地線往門真南方向 ->  森ノ(之)宮駅 ( N20), 車費 ¥230. 當天有老師們帶著中學、小學及幼稚園學生遊園, 學生遊大阪城公園時, 不忘地接受戶外英語會話實習. 他們一見外籍人即上前用英話與其交談, 練習英語, 交談完畢後即送摺紙與遊客. ↓











石山本願寺之遺跡 - 原建於公元 1533 年, 但被火毀於公元 1580 年. 公元 1591 年豐臣秀吉於原址興建為大阪城. ↓











大阪城梅林, 林內廣植各品種的梅有九十多種, 過千餘株植於林內, 梅樹滿結梅子, 引人垂涎. 於草叢內發現久違之蒲公英. ↓











於大阪商務園區乘長崛鶴見綠地線 -> 心齋橋, 道頓崛的牛角燒牛放題, 每人盛惠 ¥2980. ↓











近年在日本冒起的 PABLO 芝士蛋糕店, 店外排著長長的人龍, 都是品嚐芝士蛋糕. ↓











第六日 早八時半離開酒店, 沿御堂筋往南行至近鐵難波駅, 行人稀疏, 冷冷清清, 與昨晚人山人海, 人聲鼎沸的景象, 有強烈的對比 , 只有運輸工人為商店補充存貨, 或昨夜宿酒之徒. 乘近鐵奈良線 -> 近鐵奈良駅. ↓











奈良公園佔地 500 餘公頃, 園內畜養鹿共 1200 頭. 東大寺、 春日大社、 興福寺、 奈良博物館、 若草山等等位於園內, 可公園有多大. 鹿群在園裡逍遙自在地走動, 讓人餵食. 但有時都會從遊人手中強搶食物. ↓











冰室神社 ↓











春日大社 ↓











若草山 頑皮的小學生手執食物, 讓鹿兒追逐他, 盡露調皮本色. ↓











東大寺 屬華嚴宗, 始建於八世紀, 經歷多次重建, 1709 年重建後至今. 二月堂 ↓











東大寺之金殿 (大佛殿) ↓











第七日 前往姬路城. 使用關西一日劵, 大阪、姬路、神戶遊. 於 JR 大阪駅乘上午 9:30 往播州赤穗方向之 JR . ↓











姬路城位於兵庫縣姬路市的一座白色城堡, 又名白鷺城, 姬路城始建於公元 1609 年, 至今有 400 年歷史, 城內主建天守閣由 2009 年開始大型維修工程, 維修期間, 遊客可透過天空之白鷺館, 近距離目睹天守閣之維修狀況. 天空之白鷺館是一座覆蓋著整座天守閣的臨時設施. ↓











好古園是公元 1618 年姬路城藩主神元政岑的別墅, 她是個典型日本庭園建築. ↓











活水軒 ↓











渡り廊下 ↓











築山池泉の庭 ↓











茶の庭 ↓











流水恬園 ↓











苗の庭 ↓











姬路城之巡迴巴士 ↓











銀の馬車道 - 紀念明治初朝來生野之銀礦石由馬車運往姬路飾磨港口的馬車路, 只是一種旅遊推廣手段而已. ↓











乘 JR 由姬路城返回神戶港口, 原安排先往神戶異人館(外國領事館), 後再去神戶港口, 因為時間緊迫所以無去異人館. ↓











晚餐在 " MOSAIC " 商場 2/F 的 '神戸プレミアムブランドステーキBEKO' 食牛排餐. ↓











第八日 早上將行李託管於酒店, 於難波逛商場, 繼續荷包大血拼. 返回關西空港選乘南海電鐵, 於難波駅乘急行列車到機場, 乘樂桃Peach Air 航班編號 MM067, 由大阪關西機場 (Osaka Kansai KIX) 至香港國際機場 (HKG) 21:15, 旅程完畢. ↓











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